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Sigma Elastic-Gummiräder, Härte 70+/-3 Shore A, Alukern
Anwendungen
Die Serie dient für viele Anwendungen. Sie kann auf Wagen verschiedener Arten und Typen mit mittlerer bis hoher Tragfähigkeit montiert werden und eignet sich auch für den Gebrauch in Außenbereichen. Typische Anwendungen: Wagen für internes und externes industrielles Handling, manuelle Gabelhubwagen.
Technische Eigenschaften
TRAGKRAFT: 180-500 daN
LAUFBELAG: bestehend aus einem vulkanisierten Gummiring "Sigma Elastic"; Härte 70+/-3 Shore A; gute Reiss- und Verschleissfestigkeit
KERN: aus Aludruckguss
GEHÄUSE:
NL , P , EE MHD,
Umgebungsbedingungen
Für feuchte Umgebungen und Bereiche mit chemischen Substanzen mittlerer Aggressivität geeignet; vom Gebrauch in Umgebungen mit organischen und aromatischen Lösungsmitteln, Chloriden und Kohlenwasserstoffen wird abgeraten.
Die Serie dient für viele Anwendungen. Sie kann auf Wagen verschiedener Arten und Typen mit mittlerer bis hoher Tragfähigkeit montiert werden und eignet sich auch für den Gebrauch in Außenbereichen. Typische Anwendungen: Wagen für internes und externes industrielles Handling, manuelle Gabelhubwagen.
Technische Eigenschaften
TRAGKRAFT: 180-500 daN
LAUFBELAG: bestehend aus einem vulkanisierten Gummiring "Sigma Elastic"; Härte 70+/-3 Shore A; gute Reiss- und Verschleissfestigkeit
KERN: aus Aludruckguss
GEHÄUSE:
NL , P , EE MHD,
Umgebungsbedingungen
Für feuchte Umgebungen und Bereiche mit chemischen Substanzen mittlerer Aggressivität geeignet; vom Gebrauch in Umgebungen mit organischen und aromatischen Lösungsmitteln, Chloriden und Kohlenwasserstoffen wird abgeraten.
Übersicht |
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Vollgummi VG-Räder "Sigma Elastic", Alukern |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern oder Lagersitz Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Die Nabe ist auch ohne Lager erhältlich. |
Vollgummi VG-Räder "Sigma Elastic", Alukern, Lenkrolle mit Platte NL |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte NL Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und galvanisch verzinkter Stahlblechgabel. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Polyäthylen-Staubschutzring. Der zentrale Bolzen ist ein Teil der Platte, ist durch Stanzen gefertigt und vernietet. |
Vollgummi VG-Räder "Sigma Elastic", Alukern, Bockrolle NL |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Bockrolle NL Gehäuse mit Gabel aus Stahlblech, galvanisch verzinkt. |
Vollgummi VG-Räder "Sigma Elastic", Alukern, Lenkrolle mit Platte NL, Vorderbremse |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte NL, Vorderbremse Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Polyäthylen-Staubschutzring. Der zentrale Bolzen ist ein Teil der Platte, ist durch Stanzen gefertigt und vernietet. Die Vorderbremse aus galvanisch verzinktem Stahlblech gestattet die Feststellung von Gehäuse und Rad. |
Vollgummi VG-Räder "Sigma Elastic", Alukern, Lenkrolle mit Platte P |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte P Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus colonialverzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Staubschutzring aus Polyamid 6. Mit zentralem Bolzen, bestehend aus Schraube Klasse 8.8 und Mutter. |
Vollgummi VG-Räder "Sigma Elastic", Alukern, Bockrolle P |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Bockrolle P Gehäuse mit Gabel aus colonialverzinktem Stahlblech. |
Vollgummi VG-Räder Sigma Elastic, Alukern, Lenkrolle mit Platte P, mit einstellbarer Bremse |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte P, einstellbare Bremse Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus colonialverzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Staubschutzring aus Polyamid 6. Zentraler Bolzen bestehend aus Schraube Klasse 8.8 und Mutter. Mit der einstellbaren Bremse können das Rad und das Gehäuse festgestellt werden. |
Sigma Elastic Gummi-Räder, Alukern, Lenkrolle mit Platte EE MHD |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte EE MHD Gehäuse bestehend aus einer Platte aus Schweißstahl mit integriertem Zapfen, Gabel mit zwei tiefgezogene, am Flansch elektrogeschweißte Seitenbleche, Drehelemente mit zwei Axiallager, Schmierbüchse und Sperrsystem für die Mutter. |
Sigma Elastic Gummi-Räder, Alukern, Bockrolle EE MHD |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Bockrolle EE MHD Gehäuse bestehend aus einer Platte aus Schweißstahl und einer Gabel mit zwei tiefgezogene, am Flansch elektrogeschweißte Seitenbleche. |
Sigma Elastic Gummi-Räder, Alukern, Lenkrolle mit Platte EE MHD, verstellbare Hinterbremse Gehäuse |
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Beschreibung des Rades Laufbelag aus einem vulkanisierten "Sigma Elastic"-Gummiring; Härte 70 +/-3 Shore A. Kern aus Aludruckguss. Nabe mit Kugellagern Nabe mit Kugelwälzlagern. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte EE MHD, Hinterbremse Gehäuse Gehäuse bestehend aus einer Platte aus Schweißstahl mit integriertem Zapfen, Gabel mit zwei tiefgezogene, am Flansch elektrogeschweißte Seitenbleche, Drehelemente mit Axialkugellager und Kegelrollenlager, Schmierbüchse und Sperrsystem für die Mutter. Verstellbare Hinterbremse Gehäuse: ändert sich durch Verstellen der Bremseneinstellung die Bremswirkung des Produkts. |
