TR-ROLL Polyurethan-Räder, Härte 75 Shore A, Alukern PUR
Anwendungen
Geeignet zum Einsatz in Industrieumfeld zur Beförderung mittlerer-schwerer Lasten, auch mit gemischtem Einsatz draußen und drinnen. Kann bei Geschwindigkeiten von bis zu 16 km/h eingesetzt werden; Möglichkeit zur Verwendung für mechanisierten Vorschub.
Anwendungen: Wagen für Automobilindustrie.
Technische Eigenschaften
TRAGKRAFT: 300-700 daN
LAUFBELAG: TR-ROLL Polyurethan
KERN: aus Aluminium
GEHÄUSE:
NL , P , EE MHD,
Umgebungsbedingungen
Für Umgebungen mit Witterungseinflüssen, Alkoholen und Glykolen geeignet; vom Gebrauch in Umgebungen mit organischen und mineralischen Säuren, basischen Lösungen und gesättigtem Dampf wird abgeraten.
Geeignet zum Einsatz in Industrieumfeld zur Beförderung mittlerer-schwerer Lasten, auch mit gemischtem Einsatz draußen und drinnen. Kann bei Geschwindigkeiten von bis zu 16 km/h eingesetzt werden; Möglichkeit zur Verwendung für mechanisierten Vorschub.
Anwendungen: Wagen für Automobilindustrie.
Technische Eigenschaften
TRAGKRAFT: 300-700 daN
LAUFBELAG: TR-ROLL Polyurethan
KERN: aus Aluminium
GEHÄUSE:
NL , P , EE MHD,
Umgebungsbedingungen
Für Umgebungen mit Witterungseinflüssen, Alkoholen und Glykolen geeignet; vom Gebrauch in Umgebungen mit organischen und mineralischen Säuren, basischen Lösungen und gesättigtem Dampf wird abgeraten.
Übersicht |
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TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern oder Lagersitz Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Die Nabe ist auch ohne Lager erhältlich. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Lenkrolle mit Platte NL |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte NL Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und galvanisch verzinkter Stahlblechgabel. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Polyäthylen-Staubschutzring. Der zentrale Bolzen ist ein Teil der Platte, ist durch Stanzen gefertigt und vernietet. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Bockrolle NL |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Bockrolle NL Gehäuse mit Gabel aus Stahlblech, galvanisch verzinkt. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Lenkrolle mit Platte NL, Vorderbremse |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte NL, Vorderbremse Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Polyäthylen-Staubschutzring. Der zentrale Bolzen ist ein Teil der Platte, ist durch Stanzen gefertigt und vernietet. Die Vorderbremse aus galvanisch verzinktem Stahlblech gestattet die Feststellung von Gehäuse und Rad. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Lenkrolle mit Platte P |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte P Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus colonialverzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Staubschutzring aus Polyamid 6. Mit zentralem Bolzen, bestehend aus Schraube Klasse 8.8 und Mutter. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Bockrolle P |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Bockrolle P Gehäuse mit Gabel aus colonialverzinktem Stahlblech. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Lenkrolle mit Platte P, Vorderbremse |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte P, Vorderbremse Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus colonialverzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Staubschutzring aus Polyamid 6. Mit zentralem Bolzen, bestehend aus Schraube Klasse 8.8 und Mutter. Die Vorderbremse aus galvanisch verzinktem Stahlblech gestattet die Feststellung von Gehäuse und Rad. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Lenkrolle P mit einstellbaren Festeller im Vorlauf |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte P, einstellbare Bremse Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus colonialverzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Staubschutzring aus Polyamid 6. Zentraler Bolzen bestehend aus Schraube Klasse 8.8 und Mutter. Mit der einstellbaren Bremse können das Rad und das Gehäuse festgestellt werden. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Lenkrolle mit Platte EE MHD |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte EE MHD Gehäuse bestehend aus einer Platte aus Schweißstahl mit integriertem Zapfen, Gabel mit zwei tiefgezogene, am Flansch elektrogeschweißte Seitenbleche, Drehelemente mit zwei Axiallager, Schmierbüchse und Sperrsystem für die Mutter. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Bockrolle EE MHD |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Bockrolle EE MHD Gehäuse bestehend aus einer Platte aus Schweißstahl und einer Gabel mit zwei tiefgezogene, am Flansch elektrogeschweißte Seitenbleche. |
TR-ROLL Polyurethan PUR-Räder, Alukern, Lenkrolle EE MHD mit einstellbaren Festeller im Vorlauf |
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Beschreibung des Rades Räder aus TR-ROLL Polyurethan, Härte 75 Shore A; Kern aus Aluminium. Nabe mit Kugellagern Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt Kugellager der Serie Z auf. Achse Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032. Lenkrolle mit Platte EE MHD, Hinterbremse Gehäuse Gehäuse bestehend aus einer Platte aus Schweißstahl mit integriertem Zapfen, Gabel mit zwei tiefgezogene, am Flansch elektrogeschweißte Seitenbleche, Drehelemente mit Axialkugellager und Kegelrollenlager, Schmierbüchse und Sperrsystem für die Mutter. Verstellbare Hinterbremse Gehäuse: ändert sich durch Verstellen der Bremseneinstellung die Bremswirkung des Produkts. |