Hubtec Räder und Rollen
HUBTEC Räder & Rollen - Produktübersicht
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Apparatenrollen aus Gummi, Kern aus Polyamid 6, mit Fadenschutz

Anwendungen
Die Serie dient für zahlreiche Anwendungen mit mittleren bis geringen Tragfähigkeiten im Haushalt und für Gemeinschaften. Typische Anwendungen: Büromöbel, Servierwagen, medizinische Elektroeinrichtungen.

Technische Eigenschaften
TRAGKRAFT: 35-80 daN
LAUFBELAG: abriebfester Graugummiring
KERN: aus Polyamid mit Fadenschutz
GEHÄUSE: galvanisch verzinkt



Umgebungsbedingungen
Für feuchte Umgebungen und Bereiche mit chemischen Substanzen mittlerer Aggressivität geeignet. Vom Gebrauch in Umgebungen mit organischen Lösungsmitteln, Chloriden, Kohlenwasserstoffen und Mineralölen wird abgeraten.


Übersicht


Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Bockrolle Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte, Vorderbremse Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung, Feststeller im Nachlauf Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte, Vorderbremse Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte mit Feststeller Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen mit Feststeller im Nachlauf


Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz

Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte

 
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Platte
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Bolzen ist bei den Gehäusen im Durchmesser 60/75/100 ein Teil der Platte, durch Stanzen gefertigt und vernietet. Bei den Gehäusen im Durchmesser 125 ist der zentrale Bolzen aus Stahl gestanzt und vernietet.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen

 
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Zapfen
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Stahlbolzen ist durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte

Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Platte
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Bolzen ist bei den Gehäusen im Durchmesser 60/75/100 ein Teil der Platte, durch Stanzen gefertigt und vernietet. Bei den Gehäusen im Durchmesser 125 ist der zentrale Bolzen aus Stahl gestanzt und vernietet.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Bockrolle

Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Bockrolle
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Bockrolle
Stahlblechgehäuse, galvanisch verzinkt.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte, Vorderbremse

Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte, Vorderbremse
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Platte, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und galvanisch verzinkter Stahlblechgabel. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Vernieteter zentraler Schmiedestahlbolzen. Mit der Vorderbremse können das Gehäuse und das Rad festgestellt werden.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung

Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Durchgangsbohrung
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus glavanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Stahlbolzen ist durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung, Feststeller im Nachlauf

Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung, Feststeller im Nachlauf
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Durchgangsbohrung, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Stahlbolzen ist durch Stanzen gefertigt und vernietet. Die Vorderbremse gestattet die Feststellung von Gehäuse und Rad.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen

Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Zapfen
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Stahlbolzen ist durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte, Vorderbremse

Vollgummi VG-Rollen, Polyamid PAkern mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte, Vorderbremse
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Zapfen, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus glavanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Stahlbolzen ist durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte

Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Platte
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Bolzen ist bei den Gehäusen im Durchmesser 60/75/100 ein Teil der Platte, durch Stanzen gefertigt und vernietet. Bei den Gehäusen im Durchmesser 125 ist der zentrale Bolzen aus Stahl gestanzt und vernietet.

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Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte mit Feststeller

Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Platte mit Feststeller
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Platte, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und galvanisch verzinkter Stahlblechgabel. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Vernieteter zentraler Schmiedestahlbolzen. Mit der Vorderbremse können das Gehäuse und das Rad festgestellt werden.

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Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen

Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Zapfen
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Stahlbolzen ist durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen mit Feststeller im Nachlauf

Doppelte Graugummi-Rollen, Kern aus Polyamid PA mit Fadenschutz, Lenkrolle mit Zapfen mit Feststeller im Nachlauf
Beschreibung der Rolle
Laufbelag aus einem abriebfesten Gummiring; Polyamidkern mit Fadenschutz.
Nabe mit Geitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube und Mutter.
Lenkrolle mit Zapfen, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus glavanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen, die durch die besondere Form der Befestigungsplatte geschützt sind. Der zentrale Stahlbolzen ist durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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