Hubtec Räder und Rollen
HUBTEC Räder & Rollen - Produktübersicht
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Abriebfeste Standard Gummiräder, Härte 80 Shore A, Polypropylenkern

Anwendungen
Die Serie dient für zahlreiche Anwendungen; sie kann auf Wagen verschiedener Arten und Typen mit mittlerer bis geringer Tragfähigkeit montiert werden. Typische Anwendungen: Wagen für das interne industrielle Handling, Gepäckwägen, Müllcontainer.

Technische Eigenschaften
TRAGKRAFT: 65-225 daN
LAUFBELAG: Ring aus abriebfestem Graugummi; Härte 80 Shore A
KERN: aus Polypropylen, mit Rippen verstärkt
GEHÄUSE: NL , NL X


Umgebungsbedingungen
Für feuchte Umgebungen und Bereiche mit chemischen Substanzen mittlerer Aggressivität geeignet; vom Gebrauch in Umgebungen mit organischen Lösungsmitteln, Chloriden, Kohlenwasserstoffen und Mineralölen wird abgeraten.


Übersicht


Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NL Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Bockrolle NL Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NL, Vorderbremse Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NL Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NL, Vorderbremse Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NLX Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Bockrolle NLX Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NLX, Vorderbremse Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NLX Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NLX, Vorderbremse


Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Rollenlager
Die Nabe wird durch Stanzen gefertigt und nimmt ein Zylinderrollenlager mit Käfig aus Polyamid 6 auf.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NL

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NL
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager oder Nabe mit Rollenlager
Die Nabe mit glatter Bohrung ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf. Die Nabe mit Rollenlager wird durch Stanzen gefertigt und enthält ein Zylinderrollenlager mit Käfig aus Polyamid 6.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032.
Lenkrolle mit Platte NL
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und galvanisch verzinkter Stahlblechgabel. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Polyäthylen-Staubschutzring. Der zentrale Bolzen ist ein Teil der Platte, ist durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Bockrolle NL

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Bockrolle NL
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager oder Nabe mit Rollenlager
Die Nabe mit glatter Bohrung ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf. Die Nabe mit Rollenlager wird durch Stanzen gefertigt und enthält ein Zylinderrollenlager mit Käfig aus Polyamid 6.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032.
Bockrolle NL
Gehäuse mit Gabel aus Stahlblech, galvanisch verzinkt.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NL, Vorderbremse

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NL, Vorderbremse
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager oder Nabe mit Rollenlager
Die Nabe mit glatter Bohrung ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf. Die Nabe mit Rollenlager wird durch Stanzen gefertigt und enthält ein Zylinderrollenlager mit Käfig aus Polyamid 6.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032.
Lenkrolle mit Platte NL, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen mit Polyäthylen-Staubschutzring. Der zentrale Bolzen ist ein Teil der Platte, ist durch Stanzen gefertigt und vernietet. Die Vorderbremse aus galvanisch verzinktem Stahlblech gestattet die Feststellung von Gehäuse und Rad.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NL

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NL
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager oder Nabe mit Rollenlager
Die Nabe mit glatter Bohrung ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf. Die Nabe mit Rollenlager wird durch Stanzen gefertigt und enthält ein Zylinderrollenlager mit Käfig aus Polyamid 6.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032.
Lenkrolle mit Durchgangsbohrung NL
Gehäuse bestehend aus Platte und galvanisch verzinkter Stahlblechgabel. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen. Zentraler Stahlbolzen, durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NL, Vorderbremse

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NL, Vorderbremse
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager oder Nabe mit Rollenlager
Die Nabe mit glatter Bohrung ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf. Die Nabe mit Rollenlager wird durch Stanzen gefertigt und enthält ein Zylinderrollenlager mit Käfig aus Polyamid 6.
Achse
Achse bestehend aus geschliffenem Stahlrohr, Schraube nach UNI EN 24017 und Mutter nach UNI EN 24032.
Lenkrolle mit Durchgangsbohrung NL, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte und Gabel aus galvanisch verzinktem Stahlblech. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen. Der zentrale Stahlbolzen ist durch Stanzen gefertigt und vernietet. Die Vorderbremse aus galvanisch verzinktem Stahlblech gestattet die Feststellung von Gehäuse und Rad.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NLX

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NLX
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse aus Edelstahl
Achse bestehend aus geschliffenem Edelstahlrohr AISI 304, Edelstahlschraube nach UNI EN 24017 und Edelstahlmutter nach UNI EN 24032.
Lenkrolle mit Platte NLX
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus Edelstahl AISI 304. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen aus Edelstahl AISI 304 mit Polyäthylen-Staubschutzring. Der zentrale Bolzen ist ein Teil der Platte, ist durch Stanzen gefertigt und vernietet.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Bockrolle NLX

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Bockrolle NLX
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse aus Edelstahl
Achse bestehend aus geschliffenem Edelstahlrohr AISI 304, Edelstahlschraube nach UNI EN 24017 und Edelstahlmutter nach UNI EN 24032.
Bockrolle NLX
Gehäuse mit Gabel aus Edelstahlblech AISI 304.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NLX, Vorderbremse

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit Platte NLX, Vorderbremse
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse aus Edelstahl
Achse bestehend aus geschliffenem Edelstahlrohr AISI 304, Edelstahlschraube nach UNI EN 24017 und Edelstahlmutter nach UNI EN 24032.
Lenkrolle mit Platte NLX, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte, Kugeldichtungsring und Gabel aus Edelstahl AISI 304. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen aus Edelstahl. Der zentrale Bolzen ist ein Teil der Platte, ist durch Stanzen gefertigt und vernietet. Die Vorderbremse aus Edelstahl AISI 304 gestattet die Feststellung von Gehäuse und Rad.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NLX

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NLX
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse aus Edelstahl
Achse bestehend aus geschliffenem Edelstahlrohr AISI 304, Edelstahlschraube nach UNI EN 24017 und Edelstahlmutter nach UNI EN 24032.
Lenkrolle mit Durchgangsbohrung NLX
Gehäuse bestehend aus Platte und Gabel aus Edelstahlblech AISI 304. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen. Vernieteter zentraler Edelstahl-Bolzen.

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Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NLX, Vorderbremse

Abriebfeste Vollgummi VG-Räder, Polypropylenkern, Lenkrolle mit durchgehender Bohrung NLX, Vorderbremse
Beschreibung des Rades
Laufbelag bestehend aus einem aufgezogenen abriebfesten Standard-Gummiring; Härte 80 Shore A. Polypropylenkern.
Nabe mit Gleitlager
Die Nabe ist aus dem gleichen Material wie der Kern gefertigt und nimmt die Achse direkt auf.
Achse aus Edelstahl
Achse bestehend aus geschliffenem Edelstahlrohr AISI 304, Edelstahlschraube nach UNI EN 24017 und Edelstahlmutter nach UNI EN 24032.
Lenkrolle, Durchgangsbohrung NLX, Vorderbremse
Gehäuse bestehend aus Platte und Gabel aus Edelstahlblech AISI 304. Die Lenkdrehung besteht aus zwei fettgeschmierten Kugellaufbahnen. Der zentrale integrale Edelstahlbolzen ist vernietet. Die Vorderbremse aus Edelstahl AISI 304 gestattet die Feststellung von Gehäuse und Rad.

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